La investigación analizó diferentes categorías, entre ellas: la afluencia de personas hacia tiendas y lugares de ocio, la afluencia a supermercados y farmacias, a parques, a paradas de transporte público, a zonas residenciales, y a lugares de trabajo, siendo está última la que luego de las fases de confinamiento y reapertura económica, no se normalizó.
"Lo interesante de la categoría de la movilidad hacía lugares de trabajo, es que no recupera, y no sobrepasa al menos y estadísticamente hablando, rigurosamente los valores de la línea base hasta diciembre del 2020, y luego vuelve a caer, y se inicia una tendencia creciente, pero que en ningún momento han logrado superar a igual, hasta agosto del 2021".
Luis Rodríguez,
Investigador de Fundaungo.
Durante la cuarentena domiciliar estricta, la movilidad hacia los lugares de trabajo fue de -60.1 %, acrecentado más por la prohibición del transporte público, luego en la reapertura económica tuvo un aumento del -43.6, pero enfatizan que ya en la libre circulación casi logró la línea base, pero no los alcanzó.
La línea base corresponde del 3 al 6 de febrero del 2020, cuando la pandemia de covid-19 aún no había llegado al país.
¿La falta de movilidad hacia los lugares de trabajo fue a causa de despidos o teletrabajo? De acuerdo con los investigadores de Fundaungo, el estudio no logró determinar esas causas, pero dijeron que podría estar asociado a la hibridación de la forma de trabajo o que las nuevas formas de laborar son a distancia.
El estudio también mostró que la movilidad hacia los lugares de trabajo durante y posterior a la cuarentena domiciliar tuvo un comportamiento de alza, durante los fines de semana, a diferencia de las otras categorías, pero de acuerdo a los investigadores se debió a qué salvadoreños se vieron obligados a trabajar los sábados y domingos para sostener la producción y sostener el consumo de las familias.
El análisis también arrojó que durante la cuarentena, se dio hacia las tiendas y lugares de ocio en un -73.8 % , seguido de la afluencia hacia paradas de autobuses con menos de 70.1 %, y a los parques con menos de 66.4 %.
"Cuando las actividades económicas se abrieron totalmente la movilización de las personas superó el valor de referencia en tiendas y ocio (el nivel pre pandemia se alcanzó en mayo de 2021), supermercados y farmacia (el nivel pre pandemia se alcanzó en febrero de 2021) y estaciones de transporte ( el nivel pre pandemia se alcanzó en abril de 2021)", según el estudio.
Para llevar a cabo la investigación, Fundaungo utilizó los reportes de movilidad local de Google LLC, publicados desde el 3 de abril de 2020.