El Ministerio de Hacienda solicitó a la Asamblea Legislativa la aprobación de un contrato que modifica un préstamo de $84 millones originalmente destinado a la mejora de la operación portuaria en el Puerto de Acajutla y cuyos fondos mayoritarios se reorientarán a modernizar la gestión aduanera en El Poy y otras aduanas.
En el proyecto de decreto, únicamente se detalla que el contrato de préstamo 5851/OC-ES era originalmente para el «Programa de facilitación comercial y modernización de la operación portuaria en El Salvador», que fue aprobado el 22 de mayo de 2024.
Pero agrega que el 29 de abril de 2026 fue aprobado bajo el nombre «Programa de facilitación del comercio y de las inversiones en El Salvador» y que incluye «la reorientación de las áreas de intervención y la redistribución financiera de los recursos».
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en el resumen de la propuesta de reformulación publicada en su sitio web, detalla que «el Ministerio de Hacienda solicitó modificaciones al programa a raíz de la decisión del Gobierno de modernizar el Puerto de Acajutla mediante la creación de una empresa público privada«.
Según el BID, se acordó reorientar el 70.6 % de los recursos del préstamo para el fortalecimiento de Aduanas y el Ministerio de Economía, con actividades relacionadas a la facilitación de inversiones.
Así, si uno de los objetivos del programa era «reducir los tiempos de operación del Puerto de Acajutla», ahora es «mejorar la eficiencia del cruce de mercancías con Honduras en el paso fronterizo de El Poy».
Otros de los objetivos era la disminución del tiempo promedio de los recorridos y detenciones de los vehículos de carga de contenedores de exportación e importación, ahora será la disminución del tiempo de cruce de los medios de transporte en exportaciones e importaciones en el paso de la frontera El Poy.
El BID cita que El Salvador es el tercer país con mayores costos de comercio en la región en promedio, 17.7 % por encima de América Latina y el Caribe.