Representantes de la Mesa Nacional de Transporte piden que la compensación sea de $600 mensuales para buses y $300 para microbuses al mes.
“Esa oferta que estamos hablando, hace un promedio de 20 días a un mes, nos la ofreció el Gobierno allá en el MOP (Ministerio de Obras Públicas) y después se retractaron, esa es la propuesta que estuvo y después salieron diciendo de que en ningún momento la habían ofrecido”, dijo el transportista Erick Castellanos.
Sin embargo, otro grupo de empresarios presentó una carta en la que apoyan la iniciativa enviada por el MOP el 19 de agosto, que propone $400 mensuales para buses y $200 mensuales para microbuses, además de que las unidades cuenten con GPS en un máximo de 12 meses.
“Después de un proceso de diálogo con el rector en materia de transporte y nuestras organizaciones, buscando una alternativa de solución al problema por el que atravesamos, finalmente hemos consensuado presentar ante el primer órgano de Estado el presente decreto de ley”, dice la carta firmada por Genaro Ramírez, Catalino Miranda, Abel Reina, Wilfredo Guevara y William Cáceres.
“Si el Estado no da una posibilidad de sostenibilidad económica para el servicio de transporte colectivo de pasajeros, obviamente que hay empresas que no van a poder trabajar”, dijo René Velasco, de la Mesa de Transporte.
El diputado Francisco Merino, del PCN, ve necesaria la aprobación de la compensación: “Están prestando un servicio público con un pasaje que gracias al subsidio no ha aumentado”.