Los distribuidores automotrices prevén la venta de 30,509 unidades nuevas al cierre de 2026, lo que representa un crecimiento interanual del 12.06 %, según proyecciones de la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos (Asalve).
Alexander Mendoza, director de Asalve, detalló que las agencias entregarán al menos 3,284 unidades adicionales frente a los 27,225 vehículos vendidos al término de 2025, un año que también cerró en cifras positivas con un crecimiento del 9.3 % sobre 2024.
Las ventas de unidades nuevas crecen a un ritmo de doble dígito superior a la expansión del parque vehicular, que hasta septiembre crecía un 6.73 % y sumaba un poco más de 2.15 millones de unidades en las calles salvadoreñas, entre motocicletas y vehículos.
“La industria automotriz como la industria de la construcción son los rubros que más crecen en el país”, sostuvo Mendoza, quien califica al sector como una “fuerza pujante que dinamiza el desarrollo sostenido” de El Salvador.
El sector se encamina a cerrar su quinto año con crecimiento desde 2020, cuando las ventas cayeron debido al cierre parcial de la economía salvadoreña en medio de la crisis sanitaria de la covid-19. En ese momento, los distribuidores entregaron 10,060 unidades, las cuales comenzaron a recuperarse en 2021 al llegar a 15,581.
En 2022 entregaron 17,991, seguidas de 22,190 en 2023, mientras que en 2024 sumaron 24,914.
De las ventas proyectadas para 2026, Asalve estima que el 34 % corresponda a camiones y el 31 % a pickups, dos segmentos que comenzaron a despegar al ritmo de la actividad económica. Los vehículos utilitarios deportivos (SUVs, por sus siglas en inglés) representan el 19 % y los automóviles 7 %.
Resistencia a la crisis
Mendoza descartó que la industria se vea afectada en gran magnitud por la crisis en Medio Oriente, que ha sacudido a la economía mundial generando mayores trabas en las cadenas logísticas y un aumento en los fletes, impulsado principalmente por el incremento en el precio del petróleo.
El ejecutivo reconoció que la guerra en Medio Oriente se manifiesta en diferentes afectaciones para la cadena logística, como un tiempo de respuesta más tardado por parte de los fabricantes automotrices, además de lentitud en la cadena de suministro de repuestos.
“La industria automotriz no está en decrecimiento. Es más, tenemos cinco años consecutivos de presentar crecimiento sostenido de alrededor de dos cifras por año”, afirmó.
Según el Índice de Precios al Consumidor (IPC), que elabora el Banco Central de Reserva (BCR), el sector de adquisición de vehículos reporta una deflación del -8.89 % a septiembre de 2026.
Ese mes, los artículos que mostraron mayores caídas de precios correspondieron precisamente a los carros nuevos y las camionetas nuevas.
Un proceso de deflación significa que los precios de compra bajan de forma continua. Según el BCR, el rubro de adquisición de vehículos se encuentra en este proceso desde junio de 2025.
Sin embargo, Mendoza atribuyó este resultado a un “ajuste de precios” producto de la “gran cantidad de modelos que están ingresando al país”, sobre todo de marcas chinas.
“Estos ajustes obedecen únicamente a la gran cantidad de modelos nuevos que están buscando abrirse en cada segmento del mercado. Una situación que no se había vivido antes”, sostuvo.
Las marcas chinas han ganado terreno en el mercado salvadoreño y ya representan el 23 % del total de ventas reportadas por Asalve.
