Las labores de construcción del viaducto Francisco Morazán, en la carretera Panamericana conocida como Los Chorros, están actualmente suspendidas debido a modificaciones y rediseños requeridos por el cliente, es decir el Estado salvadoreño, así lo reveló este miércoles el jefe de obras de ingeniería del proyecto de la referida construcción, Jung Ho Seuk, de la empresa Dongbu Corporation.
A pesar de esta pausa en la ejecución del Tramo II del proyecto, el jefe de las obras manifestó que se mantienen las gestiones para resolver los ajustes de diseño e intentar reanudar los trabajos en el sitio antes de que concluya el año. La información fue revelada en una exposición en un evento de la embajada de Corea en El Salvador donde participó la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI) y la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP).
En su intervención, el vocero de Corea no explicó en qué consiste este cambio en el diseño, y tampoco desde cuándo están detenidas las obras.
La obra de infraestructura contempla la intervención en la ruta entre los distritos de Santa Tecla y San Juan Opico, en La Libertad, a lo largo de tres tramos principales, con una duración programada de 54 meses contados a partir de octubre de 2023. El proyecto cuenta con un financiamiento compartido al 50% entre el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico (EDCF).
En julio de este año, el ministro de Obras Públicas y Transporte, Romeo Rodríguez, manifestó que el proyecto de ampliación de la carretera llevaba el 60 % de avance y que pretendían terminar las obras este año, para dejar pendiente solo las estructuras elevadas; ayer el encargado de la obra aseveró que el proyecto completo estaría listo en el año 2028.
En esa ocasión, el ministro explicó que el proyecto incluye ahora un segundo viaducto de más de 300 metros de longitud, ubicado en el sector de Los Guarumos, justo antes de llegar al balneario de Los Chorros.
«De igual manera, hay otro viaducto que de alguna manera pues no no lo hemos mencionado tanto porque únicamente es de un poco más de 300 metros como el del bypass de la libertad, digamos. El más grande es el de más de un kilómetro, pero lleva otro viaducto por el sector de Los Guarumos, justamente antes de llegar al balneario de Los Chorros», reveló el ministro en esa ocasión.
La construcción de la carretera inició en octubre de 2023, a cargo de la empresa surcoreana Dongbu Corporation, periodo en el que se inició con los trabajos de terracería para ampliar la carretera.
El proyecto del viaducto comprende tres tramos: dos de ampliación y un tercero es la construcción del viaducto alejado de la montaña de piedras. En la primera ampliación, desde la zona de Las Delicias, en Santa Tecla, intervendrán 4.79 kilómetros de los cinco carriles actuales que pasarán a ocho, cuatro hacia San Salvador y cuatro hacia occidente.
El segundo tramo sería un viaducto de 32 metros de altura con ocho carriles de carretera desde el turicentro Los Chorros hasta La Pedrera. El tercer tramo sería construido desde La Pedrera hasta el desvío de San Juan Opico, en La Libertad, donde conectarán con el paso a desnivel. Es el tramo más largo y comprende 8.9 kilómetros. La carretera será de ocho carriles, pero se reducirán a seis hasta Opico.
