Las plazas que presentan como vacantes son dos ingenieros residentes de construcción de puentes, dos auxiliares de construcción, dos ingenieros junior y un especialista en carpintería de obra en construcción, todas las plazas aparecen como activas.
Para los ingenieros residentes y los ingenieros junior la empresa requiere experiencia y el título de ingeniería civil.
Según las ofertas, el nivel jerárquico de las plazas para los dos ingenieros residentes requeridas es supervisor, y ofrecen dos rangos salariales: uno entre $2,300 hasta $2,700 y entre $2,000 y $2,700.
Para ingeniero residente en nivel jerárquico de supervisor, la empresa requiere 10 años de experiencia como residente encargado de la construcción de puentes, conocimiento en especificaciones técnicas de puentes, dominio en el cálculo de materiales (concreto, acero de refuerzo, madera), estimaciones para cobros, requisiciones de materiales y programación semanal de obra, coordinación de equipos de trabajo en obra y control de calidad, habilidad para coordinar trabajos de topografía, gestionar subcontratistas y asegurar el suministro de materiales a obra.
Para la categoría de ingeniero junior, se ofrecen rangos sariales $900 y $1,000; y entre $1,000 y $1,200, y se requiere un título de ingeniero civil con dos años de experiencia, conocimiento en cálculo de materiales, experiencia en requisición de materiales, capacidad para generar información técnica para topógrafos y de preferencia que hable inglés.
Para auxiliar en construcción, se exigen cinco años en proyectos de construcción, estudios completos de secundaria, experiencia en “trabajos en altura”, “compromiso con las medida de seguridad ocupacional y trabajo en equipo”. Para este cargo, se ofrece un salario de $450 mensuales y viáticos de $50 adicionales; para una plaza se pide estudios de secundaria y para otra, técnico profesional incompleto.
Y para el cargo de especialista en carpintería de obra en construcción, se ofrece un salario de $850 con viáticos por $200, y se requiere un grado mínimo de técnico profesional incompleto con cinco años de experiencia como carpintero en proyectos de construcción y conocimientos de sistemas de encofrado.
El pasado 11 de abril, el Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) también lanzó una oferta de contratación de servicios de una asesoría técnica en seguridad y salud ocupacional para el proyecto de construcción del viaducto y ampliación de la carretera Panamericana en el tramo conocido como Los Chorros, asesoría que será financiada por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
El 13 de diciembre pasado, tres trabajadores murieron tras un colapso en una estructura de hierro durante los trabajos en el proyecto. Desde el 26 de abril, la zona ha sufrido deslizamientos y estaría cerrada hasta el 5 de mayo por los trabajos de rehabilitación en los taludes colapsados.
En Los Chorros se construyen tres fases del proyecto de 14.7 kilómetros de longitud: 4.79 kilómetros de ampliación de la carretera a ocho carriles desde la salida de Santa Tecla hasta El Poliedro; 1 kilómetro del viaducto en el costado suroeste de ocho carriles desde El Poliedro hasta el acceso al distrito de Colón; y, tercero, 8.95 kilómetros de ampliación hasta ocho carriles desde el viaducto hasta el desvío a San Juan Opico en la rotonda del bypass Claudia Lars, y seis carriles desde el intercambiador de La Cuchilla.
El gobierno suscribió un contrato con la empresa de Corea del Sur Dongbu Corporation para la construcción del proyecto el 20 de mayo de 2022.
El 27 de diciembre se emitió una alerta de trabajadores atrapados en la construcción del viaducto de Los Chorros luego de un fuerte sismo de 5.3 grados. / Prensa ministro de Trabajo