El Gobierno entregó a la Asamblea Legislativa una propuesta de reforma a la «Ley de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial» que, entre otros cambios, facultaría a los inspectores y gestores de tránsito del Viceministerio de Transporte (VMT) a que puedan ordenar la retención administrativa de vehículos y de los documentos de tránsito como licencias, tarjetas de circulación y placas, así como trasladarlos a predios del VMT, para prevenir perjuicios al interés público.
Se trata de un artículo nuevo, el 118-A, que se introduciría en la normativa y que indica que, «si no es posible subsanar la situación que origina la inmovilización en el momento, el vehículo será trasladado a los predios designados del VMT».
Sin embargo, cuando el hecho de tránsito pueda «derivar» en un delito «serán los agentes de la Policía Nacional Civil quienes instruirán el procedimiento», por lo que en estos casos los vehículos quedarán a disposición de la Policía, la Fiscalía o el juez competente.
La remisión de vehículos aplica en casos regulados en el artículo 118 ya existente de la normativa, como: circulación con placas distintas a la del vehículo, circulación sin placas legalmente autorizadas, circulación con placas falsificadas, obstaculización intencional de la vía pública, competencias automovilísticas en vías de circulación, conducción del vehículo habiendo consumido bebidas embriagantes, estupefacientes o enervantes, prestar el servicio de transporte sin autorización o circular como transporte alternativo sin autorización.
Actualmente el artículo 118 únicamente señala que será «el agente de la Policía Nacional Civil» quien ordenará «como medida urgente a fin de evitar perjuicio al interés público la remisión del vehículo, decomiso de licencia de conducir automotor, tarjeta de circulación de vehículos y placas».
La propuesta de reforma fue enviada a la Asamblea Legislativa por el ministro de Obras Públicas y Transporte, Edgar Romeo Rodríguez Herrera, y será estudiada por la Comisión de Seguridad Nacional y Justicia de la Asamblea, que se reunirá el próximo martes 20 de octubre.
La propuesta, además, habilitaría al VMT a tener sus propios puntos de revisiones técnicas vehiculares, plantea sanciones por las modificaciones estructurales sin permisos en transporte de carga, agrega la remisión de vehículos por la movilización de mercancías o residuos peligrosos sin permisos o fallas mecánicas.
