El fabricante estadounidense Boeing tendría entre el 80 y 90 % del control de la nueva empresa. /DEM


Los constructores aeronáuticos estadounidense Boeing y el brasileño Embraer están cerca de alcanzar un acuerdo para crear una nueva sociedad que comprenderá solo a los aviones de línea y jets ejecutivos de la firma brasileña, indicó este martes a la AFP una fuente próxima al tema.

Los grandes puntos de este acuerdo prevén que Boeing controle de 80 a 90 % de esta nueva empresa, cuya sede podría estar basada en Chicago, donde tiene actualmente su casa central la firma estadounidense. Las operaciones militares de Embraer permanecerán bajo control brasileño, precisó la fuente, que solicitó el anonimato.

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Boeing presentó sus propuestas al gobierno brasileño, que conservaría una "golden share' ('acción de oro'), es decir un derecho a veto sobre las decisiones estratégicas de la nueva empresa.

"Las conversaciones avanzan en buena dirección", añadió la fuente, al comentar que el gobierno brasileño se habría sentido seducido por la propuesta.
Contactado por la AFP, Boeing prefirió no hacer comentarios sobre este acuerdo, que podría anunciarse en las próximas semanas.

Embraer, nacida como grupo estatal en 1969, fue privatizada en 1994, pero el Estado conservó una "golden share" que le permite intervenir en cuestiones estratégicas.

Las operaciones militares de la brasileña Embraer seguirían en manos del Gobierno del país sudamericano. /AFP


Tras el anuncio del inicio de las negociaciones en diciembre, el Gobierno brasileño indicó rápidamente que estaba decidido a mantener su poder de veto en la compañía de Sao José dos Campos (Estado de Sao Paulo), en nombre de "la soberanía nacional". Sin embargo, no rechazó la asociación de Embraer con un grupo extranjero.

La compañía entrega anualmente unos 200 aviones, entre jets comerciales y ejecutivos. Posee además un sector de defensa, con modelos como el A-29 Super Tucano para misiones de ataque ligero y entrenamiento avanzado y el KC-390 de transporte de tropas y reabastecimiento, que debe llegar al mercado en 2018.

Embraer es líder en el segmento de aparatos de hasta 150 asientos y el tercer fabricante mundial de aviones comerciales. Boeing disputa con la europea Airbus el rango de número uno del sector.