Diario El Mundo recorrió cuatro entradas a la capital en las últimas semanas durante la madrugada para conocer los recorridos más fuertes y habló con los salvadoreños, conductores y usuarios del transporte público.
En la autopista Comalapa, a la altura de la Terminal del Sur, los conductores aseguraron que se percibe mayor obstaculización debido a la estación de autobuses, ubicada en la zona.
Uno de los conductores que transita a diario por esta vía es Óscar Amaya, quien vive a escasos ocho kilómetros del mercado central capitalino, donde labora; sin embargo, este corto tramo lo recorre en dos horas todos los días. Él expresa que un día sin tráfico tarda media hora.
“Todos los días salgo de mi casa cerca de las 6:30 de la mañana y pasó casi dos horas en el tráfico, estoy llegando al mercado central como a las 8:30, es increíble que no vaya tan lejos y el tiempo en que me tardo en llegar”, manifestó Amaya.
Otro de los conductores en la zona era Élmer Moreno, quien se conducía en motocicleta, él señaló que pasa en el tráfico cerca de hora y media, y aseguró que debe armarse de paciencia ante tal situación.
“Vivo en el casco urbano de San Marcos y salgo a las 6:30 de la mañana de mi casa y el tráfico siempre es igual aquí (Terminal del Sur), siempre es pesado y me tardo hora y media para llegar a San Martín. Considero que hay una saturación de vehículos y es algo que se vuelve tedioso y conflictivo, más con la nueva ley de no poder acceder a espacios para que podamos avanzar”, relató Moreno.
El conductor Edwin Martinez considera que hay demasiados vehículos en circulación y destacó que cuando llegan los gestores de tráfico al sector, el movimiento de vehículos se vuelve fluido, por lo cual es importante que se gestione la presencia de los equipos de control vehicular.
La autopista Comalapa, es una de las vías de mayor acceso, esta conecta con el sector de San Marcos y Santo Tomás, así como de las personas que salen del Aeropuerto Internacional Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.
Según se identificó que más de un centenar de vehículos estaban detenidos desde la Terminal del Sur hasta el Monumento Cristo de La Paz, distancia de un kilómetro entre ambas zonas, pero con un recorrido de hasta una hora para pasar.
Mismo problema, diferente lugar.
La carretera a Comalapa no es la única que padece el suplicio de la congestión vehicular para los salvadoreños, otra de ellas es el bulevar del Ejército, vía que conecta con municipios como Soyapango, Ilopango, San Martín y parte del oriente salvadoreño.Armando Lemus es uno de tantos salvadoreños que viaja en transporte colectivo esta populosa carretera, él relató que hay días en los cuales sale a horas de la madrugada, a fin de “evitar un poco” el tráfico; no siempre funciona ya que desde antes de las 5:00 a.m. ya empieza “la cola”.
“A veces salgo de mi casa a las 5:00 de la mañana o antes, y es porque en la mañana es cuando está más colapsado el tráfico. Antes no era así, el tráfico comenzaba a partir de las 5:30 o 6:00, ahora comienza desde más temprano. Y cuando salgo a las 5:00 o antes, a veces me tardo alrededor de 45 minutos o más en llegar al Selectos de Vifrio (San Bartolo, Ilopango), que es donde comienza el bulevar del Ejército, cuando en un día normal sin tráfico hago 20 minutos como mucho”, detalló Lemus.
Relató que para llegar al centro de Gobierno, donde labora, tarda aproximadamente dos horas, “eso si salgo a las 5:00 de la mañana, si no es que más”.
Otras de las personas que utilizan el transporte colectivo para llegar a su lugar de destino es Lisseth Marroquín, ella explicó que al vivir en Aguilares debe transitar por la Troncal del Norte y “agarrar” el bus alrededor de las 4:30 de la madrugada, de lo contrario, llega tarde a su destino.
Ella dice que, a inicios de febrero, percibió un aumento de tráfico en la carretera y eso afectó en sus horas de salida.
“Entre finales de enero y las primeras semanas de febrero el tráfico se intensificó en la carretera Troncal del Norte, cuando aún no había estudiantes me tardaba una hora y media para llegar desde Aguilares hasta La Tiendona, y el tráfico era diferente porque, conforme la gente salía más tarde, incrementaba el tiempo de espera y, a veces incluso, realizaba todo el recorrido en una hora”, explicó
Enfatizó que en dicho periodo “tenía que salir a las 4:00 de la mañana para llegar a las 7:00 a.m. hasta el redondel La Isla” en San Salvador.
Carriles reversibles.
A finales de febrero, el Viceministerio de Transporte anunció la habilitación de cinco carriles reversibles en entradas a San Salvador y carreteras de alto flujo, para reducir el problema de tráfico, que quedó en evidencia desde finales de enero con el regreso a clases presenciales y aumentó el 6 de febrero, con el retorno a las escuelas públicas.El 23 de febrero, el ministro de Obras Públicas y transporte, Romeo Rodríguez, destacó que en los carriles reversibles estarán permanentes para aminorar el congestionamiento vial, además, la institución señalizará los inicios de estos carriles para mejorar la circulación.
Rodríguez dijo que estas solo son medidas, pero que planean dar otra solución al tráfico vehicular con un nuevo sistema de transporte público, que aún no ha sido revelado.
Tanto Lemus y Marroquín explicaron que actualmente las personas salen más temprano y por eso hay más tráfico que antes. Aseguraron que la opción de los carriles reversibles sí ha ayudado un poco a la agilización del tráfico y a disminuir los tiempos de llegada.
“Ahora se descongestiona un poco más rápido el tráfico porque hay ocasiones que salgo a las 7:30 de la mañana de la colonia y a las 8:30 ya estoy en el centro. Antes el tráfico llegaba hasta esa hora, y como en ese momento ya muchos van llegando a sus trabajos, los estudiantes ya entraron la mayoría, se descongestiona más rápido, pero para muchas personas salir a esa hora sería llegar tarde al trabajo”, sostuvo Lemus.
Asimismo manifestó Marroquín, “empecé a sentir diferente el tráfico desde la semana del 20 de febrero, se sintió un cambio, ya no me he tardado de tres a cuatro horas para llegar a San Salvador, creo que el carril reversible en la Troncal ayuda más o menos, porque el carril solo se ha colocado en un kilómetro, y por lo que observo la mayoría de los vehículos beneficiados con la medida son los que se incorporan desde Ciudad Delgado, a un costado de la Troncal”.
