El sistema de transmisión de la Duca presentó errores en el envío de formularios desde su implementación el 7 de mayo, complicando el paso de mercancía por toda la región. Las empresas tienen contenedores retenidos en aduanas terrestres, marítimas y han saturado los servicios de envío aéreo.
“Hay desesperación en las empresas y bodegas vacías”, señaló ayer Carmen Aída de Meardi, presidenta de la Comisión Intergremial para la Facilitación del Comercio (Cifacil).
Aunque el problema es regional, el flujo comercial hacia fuera de Centroamérica también comienza a verse afectado por el incumplimiento en los contratos de entrega, explicó. “Varias empresas están llegando a sus límites porque tienen inventario para cierta cantidad de tiempo, pero en la planificación no se puede quedar con un nivel mínimo, pues es peligroso para el sistema de producción”, indicó.
Por competitividad, las empresas tienen un ciclo de inventario más corto y rotativo de una o dos semanas, explicó, pero los problemas ya suman una semana y “si continúa por más tiempo se pueden dar momentos de crisis para abastecer a nuestros clientes y de materia prima”.
La directora ejecutiva de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), Silvia Cuéllar, aseguró que la falta de materia prima ya ocasionó aumentos en los costos de producción, en forma de multas, incumplimiento de contratos y pago de turnos extra para completar pedidos atrasados.
“El sector de manufactura es uno de los más afectados”, indicó. Una compañía contactó a Coexport para informar que tiene 48 rastras detenidas desde el 7 de mayo y otra empresa no ha logrado ingresar 96 camiones desde Guatemala.
La Cámara de la Industria Textil, Confección y Zonas Francas de El Salvador (Camtex) confirmó a Diario El Mundo que “hay un lento abastecimiento de materia prima por todos los problemas en aduanas” y “los inventarios se están agotando”.
La exportadora Elena de Alfaro lamentó las trabas ocasionadas con este nuevo formulario. /dem
Peligra capital de pymes
Los fallos en el sistema aduanero han dejado cargamentos varados por más de una semana en varios puntos, afectando los costos, credibilidad y competitividad de todas las empresas, pero atacando especialmente a pequeñas y medianas empresas, cuyo capital es reducido, aseguró ayer la empresaria Elena de Alfaro, quien tiene 38 años al frente de Exporsal, una empresa exportadora de artesanías.
“Hemos atravesado muchos cambios, pero ninguno ha causado tanto caos como la Duca”, consideró la empresaria.
Uno de sus contenedores de Exporsal con destino a Europa está detenido en Puerto Barrios, de Guatemala, porque perdió la oportunidad de zarpar el sábado. El transporte, explicó la empresaria, sale de esta aduana una vez por semana. Además, ya cancelaron multas por el 10 % del valor de su mercadería por una entrega tardía.
El presidente del Banco Central de Reserva (BCR), Óscar Cabrera, estimó en la entrevista matutina República SV, de Canal 33, que el impacto del nuevo sistema podría rondar los $50 millones diarios en intercambio comercial.